A primeira das sete aeronaves, que voavam em linha, era o helicóptero de transporte pilotado por Steve. Na parte traseira, 30 atentos soldados aguardavam o pouso e o desembarque, geralmente realizados sem grandes alterações. Mas, naquele dia, as coisas sairiam diferentes.
Quando Steve percebeu, as primeiras rajadas de tiro atingiam sua aeronave. As partes de vidro cederam e vários projéteis transpassaram o corpo do copiloto Mayer, levando-o a instantâneo óbito. Estilhaços ainda feriram mão, braço e rosto de Steve enquanto ele manobrava o lento CH-53 fugindo da chuva de tiros de variados calibres, que castigava a fuselagem e forçavam a blindagem resistir a duras penas.
Bipes soaram dentro da cabine e a luz vermelha se acendeu. Luzes piscavam por todo o painel, indicando severas falhas nos sistemas básicos do helicóptero. Na sequência, a perda de potência do motor causada pelos rompimentos das mangueiras de óleo e água. Havia fumaça tanto fora quanto dentro da aeronave. Ferido e sangrando, Steve suava tentando controlar a aeronave. Colocava muita força no manche para compensar a falta do sistema hidráulico.
Sobre a densa floresta, viu um vão onde tentaria um pouso forçado. O helicóptero pendeu de uma vez para baixo e em seguida retomou. Esse movimento desordenado o desviou de um míssil que passou rente à fuselagem, errando o alvo.
Na parte traseira, muita fumaça e confusão; os soldados eram lançados de um lado para o outro por causa do descontrole do voo irregular.
Na cabine, o piloto se esforçava para realizar seu último intento, ainda sob a chuva de projéteis, mas quando o segundo míssil veio em sua direção e atingiu a cauda do helicóptero, ele perdeu totalmente o controle, e cair foi tudo o que restou...
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