CH-53

O CH-53E, é um helicóptero de transporte pesado dos fuzileiros navais norte-americanos. O desenvolvimento do CH-53E «Super Stalion» é resultado dos estudos da Sikorsky para produzir uma versão do CH-53 com três motores. A marinha precisava de um helicóptero com maior capacidade para transportar cargas pesadas e ao mesmo tempo o exército pretendia substituir os seus muito utilizados CH-54.
O Super Stalion, é uma tentativa de combinar as necessidades dos dois ramos e é basicamente um CH-53D com um terceiro motor T64-GE-415 e um rotor principal com sete pás. A fuselagem também foi aumentada em 3,2m e foram adicionados suportes laterais que transportam depósitos com capacidade para 1471 litros de combustível, que se adicional ao 11,500 litros de capacidade da aeronave.

O CH-53E, é um helicóptero de transporte pesado dos fuzileiros navais norte-americanos. O desenvolvimento do CH-53E «Super Stalion» é resultado dos estudos da Sikorsky para produzir uma versão do CH-53 com três motores. A marinha precisava de um helicóptero com maior capacidade para transportar cargas pesadas e ao mesmo tempo o exército pretendia substituir os seus muito utilizados CH-54.
O primeiro teste ocorreu em 1 de Março de 1974. A versão definitiva, equipada com três motores T-64-GE-416 com 4,380cv cada um. O CH-53E foi o primeiro helicóptero de transporte a receber uma sonda para reabastecimento em voo, aumentando muito o alcance operacional da aeronave.
O CH-53E começou a ser entregue em 1981 e esteve em produção até 1995, com um total de 177 exemplares fabricados. O principal cliente desta aeronave foram os fuzileiros navais norte-americanos que adquiriram 100 desses exemplares mais cerca de 40 na versão MH-53E. Os fuzileiros utilizaram o CH-53E para substituir os CH-53 Sea Stallion mais antigos.
A capacidade de reabastecimento em voo e o aumento do tamanho dos tanques de combustível, deu ao CH-53E capacidades que outras aeronaves dificilmente poderiam dispor. Sikorsky afirma por exemplo que um Hercules C-130 pode reabastecer dois CH-53E permitindo que cada um deles transporte uma viatura blindada tipo LAV-25 suspensa, a uma distância de 2,540km.